Что нужно создать - Федеральную компанию по управлению региональным автобусным транспортом

[Alar]

Сообщение от pu4koff

а через 5 лет яндекс будет государству яйки выкручивать и выторговывать себе плюшки за этот ноль

что в этом плохого?
пусть друг другу выкручивают

[pu4koff]

Сообщение от Alar

что в этом плохого?
пусть друг другу выкручивают

Пока будут "воевать", страдать будет народ без привычных сервисов, например.

[MihalNik]

как же вы не любите африку.

Объективно у них там много где хуже уровень жизни, а в старых мелких маршрутках можно возить мелких детей в школу, например. Так что я предлагаю туда прийти российским перевозчикам, а еще кормить их нашими макаронами, чтобы не голодали, в обмен на бананы и шоколад. Главное не учить русскому языку. И обязательно надо хлорировать неграм воду!

MihalNik, кто я такой чтобы определяться? ситуация в регионах с транспортом такая, что нужно делать хоть что-то, банально нужна автобусы, даже если просто взять и раздать, но лучше раздать под контролем, проще какой-то федеральной структуре - новой или старой, откуда я знаю с кем федералы захотят поделиться новой гос корпорацией? это их внутренняя кухня.

Что мешает прийти туда Вашему хорошему московскому перевозчику с новыми автобусами и только платить местные налоги (с положенными льготами) на равных с имеющимися местными предприятиями, поочередно захавывая города?
Можно даже заказать какие-нибудь отечественные низкопольные автобусы (такие есть, да, правда, % родного там под вопросом) под распил подачкой производителю напрямую из фед. бюджета (просто по-другому процесс захавывания оправдать трудно, а так объявляется конкурс на единого оператора нового транспорта с очевидными требованиями и результатом).

[Аватар]

Интересно, а на просторах СНГ есть ли хоть одна большая приличная компания, серьезным процентом акций которой владеют не толстосумы, а простые граждане, пусть по одной каждый. Речь идет о 30-40%. Или хотя бы 10%, это тоже очень много. И если вдруг есть таковая, то они хоть раз за время существования компании дивиденды получили.

[MihalNik]

Сообщение от Аватар

Интересно, а на просторах СНГ есть ли хоть одна большая приличная компания, серьезным процентом акций которой владеют не толстосумы, а простые граждане, пусть по одной каждый. Речь идет о 30-40%. Или хотя бы 10%, это тоже очень много. И если вдруг есть таковая, то они хоть раз за время существования компании дивиденды получили.

Были когда-то еще по итогам приватизации, но потом братки у простых смертных всё поотжимали.
Такие компании делают только в IT, и то, там не абстрактные граждане, а сотрудники, опять же, если разрастаются, то % владеющих компанией сокращается.

[Аватар]

Ну и будут ли граждане кровную копеечку в акции этой компании вкладывать. Считай, что выбросить на ветер

[MihalNik]

Сообщение от Аватар

Ну и будут ли граждане кровную копеечку в акции этой компании вкладывать. Считай, что выбросить на ветер

Нет. естественно. Так админ и предлагает не собирать а раздавать
Только всё равно доход отожмется подрядчикам. Он и предлагает лишь финансовую федеральную юрисдикцию, а не способ управления общественным транспортом с технической/логистической точки зрения рыночного спроса.

[Аватар]

не собирать а раздавать

Ага, это называется смотрю в книгу - вижу фигу

[MihalNik]

Сообщение от Аватар

Ага, это называется смотрю в книгу - вижу фигу

По-русски это просто некий распил. Кому надо там увидит даже экзотические страны с теплыми морями.

[waleri]

Сообщение от Alar

а сбербанк это государственная экономика?

А почему вы решили, что я высокого мнения о сбербанке?

Сообщение от Alar

так вы четко и ясно сказали, постройте на гос деньги дороги, а мы будем фармить бабло на пассажирах и не мешайте нам и не лезьте сюда, только дороги постройте.

Вообще-то я сказал только "постройте на гос деньги дороги". Речь шла о том, что построив дороги исчезнут все те проблемы на которые вы жалуетесь. Будет место и для автобуса, и для маршрутки и для машины.