Продажи автомобилей падают, а я не могу получить права и купить )

[Alar]

Сообщение от rpy3uH

Сам научит

ну вот все и сделали правильный вывод о необходимости прав, а так хоть с правами ездий, хоть без все равно, наличие корочки не разрешает нарушать правила, давить пешеходов и подобное.

про справку как я узнал все очень просто если делать в нормальной больничке и почти моментально, отедельно только психиатр и нарколог и из этого делают коррупционную проблему, я уже писал тут на форуме, как ни один психиатр не ставил печать, хотя должны, пришлось делать через пензу. На лицо сговор местных властителей судеб, по мне так обычное опг, которое надо разгонять пока не разраслось.

[MihalNik]

Сообщение от Alar

Так же корочка с названием "права" ничего не решает, считаете что создает дополнительный продукт, за который вам надо платить, что повышает ВВП - окей, я не считаю что это нужный экономике продукт.

Тогда ждём машины на 100% автопилоте=)

[Alar]

Сообщение от MihalNik

Тогда ждём машин на 100% автопилоте=)

я бы очень такую хотел

[zvygin1964]

Джошуа Брауну понравилась модель автомобиля Tesla S.
Он с ней связал свою жизнь...

[Niro]

Alar

по мне так, получение прав, должно быть формальностью, но так как мне надо получить практику вождения - я взял велик и поездил по городу, чтобы начать ориентироваться, позже возьму тарантайку и я знаю где я буду ездить и учиться без прав и инструктора )

Чего??? Формальностью???
Практика на велике - это отлично для умения ориентироваться в дорожной обстановке
взять тарантайку и кататься самостоятельно по городу - мда... не оскуднеет земля русская...

Потому, все бюрократические обоснования необходимсти прав - убиваются об факт того, что на велосипеде или мотороллере можно спокойно ездить по автомобильным дорогам

А если голову включить??? 8 класс школьной физике помните? Там про импульс и кинетическую энергию... Даю подсказку - масса велика (20 кг) и масса авто (1500 кг)
Вот и обоснование необоходимости бумажки под название "права".
"права" - они не за тем, чтоб вы не убились, а затем чтоб других не поубивали на своей "тарантайке. И не надо тут про дураках убивающих на дорогах. Тут проблема в дураках, а не правах.

kvitaliy

Он свой вывод сделал - когда будет учить жену, то просто сразу отдаст деньги. Права они одинаковые, а вот нервные клетки не восстанавливаются.

Я же говорю - не оскуднеет земля русская...
Т.е. вы не против, если лечить вас будет чувак купивший диплом, учить ваших делей - школьник, вчера окончивший 11 класс, дом проектировать, не архитектор с дипломом, а чувак купивший его. И тормозную систему в вашем авто будет разрабатывать не инженер-конструктор, а дядя Вася купивший себе тазик, пару месяцев назад (а че, он же тормозные колодки менял у себя - во всем разобрался!!!)

Alar

ну вот все и сделали правильный вывод о необходимости прав, а так хоть с правами ездий, хоть без все равно, наличие корочки не разрешает нарушать правила, давить пешеходов и подобное.

идиотский вывод
права - документ показывающий, что ты обучался вождению, и научился водить (т.к. сдал на них). И вас можно допустить на дороги, где кроме вас - есть другие участники движения, в т.ч. пешеходы. Что вы знаете как себя вести на дороге.

А нарушают ПДД - люди, а не факт наличия у них прав!!!

[kvitaliy]

Niro, это какую же надо иметь степень умственной отсталости чтобы не суметь самостоятельно подготовиться к экзамену по ПДД? Или даже сравнивать водилу личного транспорта с врачом или инженером? Кем вы себе представляете инструктора по вождению в плане образования?

[Alar]

Niro, интсрукторы, двое, меня за неделю научили водить, дальше нужна только привычка вписывания в дорожное пространство и постоянство во включении поворотников. все.
на скорости 40-60 км, ничего никому не будет, всегда есть полосы для медленных ) А в городе смысла ездить быстрее нет.

кроме всего я научился управлять механикой, это бред в современном мире, только привычкой можно оправдать, потому тачка личная будет с автоматической коробкой. езда - это газ и тормоз. если запускаешь огромные объекты в автоматическом режиме или программишь серверы, скрипты - чего сложного будет в управлении тарантайкой? мы же не дети, мыж программисты )

и брать буду небольшой седанчик, может даже что-то типа матиза с автоматом.

И да. большинство на дорогах просто сделали права в 90-х или типа того, никто раньше не учился, покупали и все и сейчас хоть на принтере напечатай, ничего не изменится.

нарушишь правила, попадешь в ддп - будешь не прав хоть с правами, хоть без прав ))

Niro, конкретно я совершенно не умел управлять автомобилем, прошел теорию и практику и на этом у меня закончилось время и интерес, при следующей вспышке интереса, куплю что-то и буду получать практику, у меня на родине есть даже вертолетный аэродром для этого, так что не переживайте.

мы в 16-17 лет ездили на мотоциклах, компашками, без прав под 100 км в час, да, сейчас понимаю, что это было опасно, но это было бы опасно и с правами, нормально справлялись, позже просто интерес пропал к этому и все.

А про личного водителя, клиент всегда платит за выезд на объект, ехать с личным водителем, даже комфортнее чем выезжать на такси или общественным транспортом, если клиент платит, то все равно на чем ехать ) И с личным водителем не надо отвлекаться на дорогу, можно проработать объект во время поездки.

И в итоге как не подходи, при всей простоте управления автомобилем - это обычная и скушная работа, от которой по возможности хочется избавиться, а типа драйв от быстрой скорости меня не впечатляет и укачивает до тошноты )

если лечить вас будет чувак купивший диплом, учить ваших делей - школьник, вчера окончивший 11 класс, дом проектировать, не архитектор с дипломом, а чувак купивший его.

если вы живете в реальном мире, то именно так и происходит, я не доверяю врачам и от проектов, которые делалились 10 лет назад и даже делаются сейчас, иногда плакать хочется.

[Niro]

Niro, это какую же надо иметь степень умственной отсталости чтобы не суметь самостоятельно подготовиться к экзамену по ПДД?

насколько я понял, вы говорили что зять будет обучать вашу дочь - практике вождения, а не читать ей вслух ПДД

Кем вы себе представляете инструктора по вождению в плане образования?

я не говорю что инструктор - это человек с педагогическим образованием, и мастер спорта по автогонкам. Но это человек - имеющий большой опыт как водитель, благодаря опыту своей работы, он знает типичные ошибки начинающих водителей и т.д.
Кроме того обучение с инструктором подразумевает автомобиль с второй тормозной педалью.

Понимаете, одно дело когда сегодня научился решать квадратное уравнение, а завтра обучаешь других. Другое дело, когда вчера получил права, а сегодня учишь других. Не забывайте что на дорогах дохрена других авто, и тем более пешеходов, в т.ч. детей!
Вот завтра ваш зять поедет обучать дочь вождению в город, а там неожиданно выскочивший пешеход - дочь испугается, педали бросит, а зять сделать ничего не сможет - сам поздно заметит, и второй педали нету.

на скорости 40-60 км, ничего никому не будет

это как не будет? если вы врежетесь взад в стоящий авто на перекрестке, никаких повреждений не будет? если вы собьете человека на такой скорости ему ничего не будет??

кроме всего я научился управлять механикой

ну я научился этому в 11 лет, катаясь с отцом по гравийкам (людей там не было!), и все остальные машины были на механике

и брать буду небольшой седанчик, может даже что-то типа матиза с автоматом.

ну тонну он весит, значит импульс уже раз в 100 больше велика (в 50 раз по массе и 2 по скорости)

И да. большинство на дорогах просто сделали права в 90-х или типа того, никто раньше не учился, покупали и все и сейчас хоть на принтере напечатай, ничего не изменится.

знаете когда я будучи школьником, приносил домой тройки, и оправдывался, мол вон друг мой, Денис, вообще 2 получил. Мама мне говорила - "ориентироваться нужно на лучших, а не оправдываться худшими".

буду получать практику, у меня на родине есть даже вертолетный аэродром для этого, так что не переживайте.

ну если на аэродроме, то нет проблем. все гуд )
только вот для сдачи на права (езда по городу), вам этого будет мало.

Я сам ездил на машине с 11-12 лет (с отцом), но лет до 14-15 это были сугубо гравийные дорого, где машин почти нету, и пешеходов тоже. После ездил (с отцом) то асфальтовой трассе, там машин побольше, но никогда не было проблем держать дистанцию в сотню метров.
На права же я пошел учиться только 5 курсе института. И первый выезд в город, навел немного страху. Правда со 2 раза страха уже не было, но были ошибки, на которые мне указывал инструктор, а иногда и вторая педаль тормоза нажималась, когда я поздно замечал пешехода или рвался на последних секундах зеленого на светофоре.

Итого:
Почаще вспоминайте, что автомобиль - источник повышенной опасности.
И вы несете ответственность не только за себя, но и за других участников движения, в т.ч. пешеходов.

[Alar]

Сообщение от Niro

Итого:
Почаще вспоминайте, что автомобиль - источник повышенной опасности.
И вы несете ответственность не только за себя, но и за других участников движения, в т.ч. пешеходов.

мы же не дети маленькие, никто не хочет отвечать за аварии на дорогах и при 60 км в час современные машины и оттормаживаются быстро и свернуь можно, драматизировать тоже не стоит езду по городу, другие водители тоже должны иметь ввиду, что на дорогах не только пешеходы и велосипедисты с мотоциклистами, но также чайники и просто ребята при въезде в которых даже по их вине ты будешь виноват.

кто это не знает, так или иначе влетает в проблемы независимо от профессиональной водительской подготовки.

как я уже упоминал раньше, по москве даже при наличии своего автомобиля - безопаснее и спокойнее двигаться на такси или с профессиональным водителем )

Но вы увлеклись вопросом безопасноти, тому же автовазу нужно продавать по 500 тыс автомобилей в год, а кому он будет их продавать? как я отметил, у меня интереса к покупке в этом году нет.

[kvitaliy]

Сообщение от Niro

Кроме того обучение с инструктором подразумевает автомобиль с второй тормозной педалью.

Ой, может по малолетству, но вижу, что вы не в курсе, что до недавнего времени разрешалось обучать вождению в индивидуальном порядке на обычной машине. Только знак "Учебная" и водитель с правами на соседнем сидении. Миллионы советских водителей именно так и научились ездить. Возможно и нынешние инструкторы в т.ч., которые стали опытными