Беспилотный камаз - убийца на дорогах.

[pu4koff]

Не камазом единым http://geektimes.ru/post/246188/

[Smitt&Wesson]

Для складов и промышленных предприятий, такая штучка в самый раз. В цехах и на складах нет интенсивного движения. Полки дорогу не перебегают, а изделия лежат там, куда их положили. В общем, среда более-менее детерминирована.

[pu4koff]

Смотря что за склад. Могут и стеллажи перебегать дорогу и интенсивность движения на уровне http://www.youtube.com/watch?v=H5pChlqcm40

[Rik]

Беспилотный камаз не просто так зародился. Главная причина скорее всего - КАМАЗы активно используются в военных целях. Навряд-ли это всё затеяли, что-бы просто так автопилот сделать, за просто так, могли-бы и ладу какую-нибудь использовать.

[pu4koff]

А между тем в Volvo http://geektimes.ru/post/246246/

[Arigato]

Интересует вопрос ответственности в случае ДТП на автопилоте.

[С.М.С]

Безусловно, молодцы, напихали кучу дублирующего оборудования для обкатки, но всё же мне интересно, что за радары они используют, а то носить свинцовые трусы не фантан.

[Smitt&Wesson]

Сообщение от Arigato

Интересует вопрос ответственности в случае ДТП на автопилоте.

Так, автопилот и будет виноват. Хрен потом концов найдёш. Для того и создаётся. Гарантирую, что страховые компании, этот пунктик, мелким шрифтом впишут в договора.

Сообщение от С.М.С

Безусловно, молодцы, напихали кучу дублирующего оборудования для обкатки, но всё же мне интересно, что за радары они используют, а то носить свинцовые трусы не фантан.

За трусы не беспокойтесь. Мобильники имеют примерно такую-же мощьность. А для магнетронов, способных убить, в автомобиле мощьности не хватит.

[Arigato]

Сообщение от Smitt&Wesson

Так, автопилот и будет виноват.

Там ведь будет вариант взять руль и самому рулить. А значит пропишут в ПДД что в случае опасности водитель должен сам принять управление. В итоге все плюсы от этого автопилота, что в ролике показаны (типа едешь и своими делами занимаешься) будут уничтожены. Придется все время смотреть на дорогу, не накосячит ли автопилот и не произойдет ли какой неожиданной ситуации, в которой этот пилот не справится.

Такие автомобили нужно не для дорог общего пользования делать, а для закрытых специальных трасс, где все на автопилотах, и чтобы машины синхронизировали друг с другом свое поведение. А на обычных трассах придется брать руль как обычно.

[pu4koff]

В первое время вряд ли вообще что-то сильно законодательно будут менять. На трассах уже давно можно пользоваться "преследованием", когда пристраиваешься за впереди едущим и автомобиль сам держит до него дистанцию и едет по пятам. Так что, кто сидел на месте водителя, тот и виноват.