Как сложную релейную схему преобразовать в мир ООП

[Utkin]

Например: Запускаете виртуальные паровозик по модели, если что бектрекинг... и получаем набор теоретически возможных маршрутов. По текущему состоянию дополнительно откидываем неподходящие...

Потом авария, кого посадют? Там нужно обоснование и конкретный талмуд разработок, а не строить модель по обсуждению на форуме. За моделью реальные объекты, реальные жизни (хотя всем на это пофиг) и реальные бабки. Там вон реакции на нештатные ситуации нужно предусматривать...

А вообще эта релейная схема чем регламентирована? Есть обоснование, что она должна быть такой и не иначе? А то может пьяные инженера наваяли схему проезда да и пофиг. В том смысле что допускается создание новых более оптимизированных маршрутов?

[RAFA91]

а зачем заводить класс поезд , если секция способна сама сообщить я свободна/занята замкнута/разомкнута.

повторюсь. секция это элементарная часть маршрута.

кнопки это просто индикаторы выбора маршрута из таблицы маршрутов.

Сообщение от Utkin

По Там вон реакции на нештатные ситуации нужно предусматривать...

?

это еще про уговые заезды я нечего не говорил которые возможны в маневровых маршрутах

[p51x]

Потом авария, кого посадют?

Вы о чем? Подобные системы уже работают, для форс-мажоров, естественно, дежурит диспетчер.

Там нужно обоснование и конкретный талмуд разработок

ТАУ, теория расписаний и прочее. Конкретную модель, естественно, надо подгонять на месте, но ведь ТС вроде как там.

За моделью реальные объекты, реальные жизни (хотя всем на это пофиг) и реальные бабки.

Это всегда так. Мы живем не в сферическом вакууме. Вон мотор и машина то же модель.

Там вон реакции на нештатные ситуации нужно предусматривать...

Ну а как же... и?

а зачем заводить класс поезд , если секция способна сама сообщить я свободна/занята замкнута/разомкнута.

Ну есть вариант с потоками и задачи типа сортировочной станции. Но это сложнее, а поезд удобен для построения возможных маршрутов.

кнопки это просто индикаторы выбора маршрута из таблицы маршрутов.

Так вы определитесь, то вам надо маршруты строить, то они у вас есть

это еще про уговые заезды я нечего не говорил которые возможны в маневровых маршрутах

да хоть телепорты

[Utkin]

а зачем заводить класс поезд , если секция способна сама сообщить я свободна/занята замкнута/разомкнута.

А когда она об этом узнает? Если она разомкнется до проезда? Тогда маршрут перестроят и поезд вместе с диспетчером уедет в Магадан, вместо Москвы.

повторюсь. секция это элементарная часть маршрута.

Пофиг, все уже поняли. Вы один только не можете понять. Вы строите элементы маршрута. А нужно строить модель маршрута, а потом уже элементы.

кнопки это просто индикаторы выбора маршрута из таблицы маршрутов.

Это все легко делается и относится к интерфейсу, а не к модели. Отделяйте мух от котлет. Почитайте литературку.

Вы о чем? Подобные системы уже работают, для форс-мажоров, естественно, дежурит диспетчер.

Ну так и надо брать тогда и строить аналог и вообще не париться. Нафига тогда с нуля все разрабатывать?

ТАУ, теория расписаний и прочее. Конкретную модель, естественно, надо подгонять на месте, но ведь ТС вроде как там.

Ему про теорию уже кучу людей написало .

Ну а как же... и?

Ну и так все концы и ведут туда . К книгам. А он их читать не хочет. Счас огород нагородит, потом еще и нас виноватым сделает.

[come-on]

то участки то секции, то маршрут то паровозик, то маршрут ограждается светофором
вы по ходу еще сами плаваете в предметной области

[RAFA91]

так вот что-бы не разомкнулась раньше чем надо - есть понятие посекционное размыкание.

размыкание происходит не с середины маршрута а с его начала.

вот тоже грабли.

[come-on]

Пофиг, все уже поняли. Вы один только не можете понять. Вы строите элементы маршрута. А нужно строить модель маршрута, а потом уже элементы.

у него еще элементарные вещи не сложились в голове, куда там в проектирование, тем более в ооп лезть

[Utkin]

так вот что-бы не разомкнулась раньше чем надо - есть понятие посекционное размыкание.

Дык, без проезда по маршруту все равно нельзя . Вы же не переразомкнете маршрут до того как поезд проедет. А как секции "посекционно" узнают что поезд ту-ту? Вы же от него отказываетесь.

размыкание происходит не с середины маршрута а с его начала.

А когда должно наступить в начале? Само по себе? По уровню влажности? Должно быть событие инициирующее распад маршрута на секции.

вот тоже грабли.

Нет там граблей. Запихивайте свои секции в связный список и все.

у него еще элементарные вещи не сложились в голове, куда там в проектирование, тем более в ооп лезть

Ну так неизвестно кем программист-железнодорожник по трудовой числится. Может он там помощник кочегара, какие претензии? Задача раздела как раз помочь спроектировать .

[RAFA91]

давайте в качестве поезда тоже будут кнопки. что-бы не углубляться в подробности.

к каждой секции присобачим свою кнопку которая будет изменять состояние секции занята/свободна

Сообщение от Utkin

Ды Запихивайте свои секции в связный список и все.

думал над эти но не то.

[Utkin]

давайте в качестве поезда тоже будут кнопки. что-бы не углубляться в подробности.

к каждой секции присобачим свою кнопку которая будет изменять состояние секции занята/свободна

Чего усложнять? Давайте так - пусть мужик по линии за поездом бегает и секции вручную разъединяет. А диспетчеру отзванивать на мобилу будет.

думал над эти но не то.