Беспилотный камаз - убийца на дорогах.

[Arigato]

На ЖД поток ниже, то есть меньше возможностей для маневров. Хорошо подходит для перевозки большого количества грузов на большие расстояния. А вот авто-роботов можно было бы использовать повседневно, на работу ездить. Сел на заднее сидение, читаешь советскую газету, а тебя везут на работу и никаких пробок, все разруливает ИИ.

[Smitt&Wesson]

Сообщение от Arigato

На ЖД поток ниже, то есть меньше возможностей для маневров. Хорошо подходит для перевозки большого количества грузов на большие расстояния. А вот авто-роботов можно было бы использовать повседневно, на работу ездить. Сел на заднее сидение, читаешь советскую газету, а тебя везут на работу и никаких пробок, все разруливает ИИ.

Кто мешает ездить на метро, троллейбусах, автобусах, трамваях. В крайнем случае, на такси? Эффект тот-же, только без миллиардных затрат. Вернее, эти затраты уже зделаны и мы ними пользуемся. Не лучше-ли эти деньги потратить на создание агроробота. Пользы много больше будет, да и безопаснее. Мало какой идиот на легковушке попрётся прямиком через поле, по-пахоте или по посевам.

[Arigato]

Зачем вообще было создавать автомобиль, если все прекрасно пользовались лошадьми? И экологичнее, и затрат на содержание меньше
Создали бы пахотный трактор и на этом закончили бы...

[Smitt&Wesson]

Сообщение от Arigato

Зачем вообще было создавать автомобиль, если все прекрасно пользовались лошадьми? И экологичнее, и затрат на содержание меньше
Создали бы пахотный трактор и на этом закончили бы...

Вопрос в рациональности. Автомобиль быстрее и мощьнее лошади. Изначально автомобиль никто не пытался оснастить ИИ и это правильно. Для этого есть интеллект человека. На примере агророботов. Они начали разрабатываться ещё в 20-х годах прошлого века (Ленин наблюдал за трактором с копиром движущимся вдоль борозды). Прошло почти 100 лет, а роботов на полях как небыло, так и нет. Та же история и с гиромобилями. То-же самое будет и с интеллектмобилем.

[Utkin]

Между тем новые технологии все равно приходят в сельское хозяйство. Сейчас модно какое-то там земледелие, даже вроде наши такую услугу предоставляют. Фоткают со спутника поле и по цвету пятен на нем определяют проблемы (удобрения надо, воды не хватает, долгоносики пожрали и т.д.). Что касается роботов, то их просто мало и связно как раз с тем что у нас проблемы в плане обработки информации о количестве взаимодействующих объектов. Если на конвейере жестко описаны правила, то в естественных условиях типа как на дороге имеется куча проблем, предусмотреть которые не может даже сам человек. Наши успехи в авиации связаны с тем, что там мало объектов для взаимодействия потому шансы на нештатную ситуацию также мало. Это же касается и автоматических станций на всяких Лунах, Марсах.

[Smitt&Wesson]

Сообщение от Utkin

Что касается роботов, то их просто мало и связно как раз с тем что у нас проблемы в плане обработки информации о количестве взаимодействующих объектов. Если на конвейере жестко описаны правила, то в естественных условиях типа как на дороге имеется куча проблем, предусмотреть которые не может даже сам человек. Наши успехи в авиации связаны с тем, что там мало объектов для взаимодействия потому шансы на нештатную ситуацию также мало. Это же касается и автоматических станций на всяких Лунах, Марсах.

Их не просто мало. Их совсем нет. Те, что есть, не вышли из лабораторий и ещё долго не выйдут по озвученной причине. Камаз с автопилотом на наших неблагоустроенных и битком забитых дорогах, это не просто опасный, это супер опасный объект т.к. комп в любой момент может глюкануть или отказать какой-нибудь датчик. А что может зделать неуправляемая многотонная машина, можно себе только представить.

[Аватар]

Камаз с автопилотом на наших неблагоустроенных и битком забитых дорогах, это не просто опасный, это супер опасный объек

Трактор с автопилотом на наших полях и с нашим авось не менее опасный, а если он еще и бухой, то вообще полный триндец

[Utkin]

Их не просто мало. Их совсем нет.

В Японии есть автоматизированные цеха, где основные работы выполняют роботы. Сборочная линия это тоже наверно вид робота, при условии что число работ выполняемых людьми сведено к минимуму.

[Smitt&Wesson]

Сообщение от Utkin

В Японии есть автоматизированные цеха, где основные работы выполняют роботы. Сборочная линия это тоже наверно вид робота, при условии что число работ выполняемых людьми сведено к минимуму.

Но даже японцы не додумались выпускать беспилотники на улицы города. А в цехах заводов, роботы работают уже давно. Причина тому - детерминированность окружающей среды.
Я вообще-то о том, а стоит ли тратить такие колоссальные деньги на заведомо пролётный проект (если не учитывать распилы и откаты)? Может всё-же лучше направить эти средства на более реальные дела? И ещё такой вопрос, кто бы хотел видеть на дороге, мчащийся на него Камаз без водителя?

[Arigato]

На дорогах появятся беспилотные камазы и бескамазные пилоты