LADA C 2007

[_Engine_]

Сообщение от mihali4

Кстати, может кто помнит, как первые владельцы восьмерок возили с собой аж по три запасных коммутатора?

Сомнительное удовольствие

[Alar]

Сообщение от yuventa

А может тогда вообще уедите в Японию?

Выписка из правил.

3.При создании постов, участия в обсуждении запрещено:

3.1.Публиковать сообщения, содержащие заведомо ложную информацию, грубые, нецензурные выражения, оскорбления в любой форме, а также призывы и высказывания, разжигающие межнациональную рознь, публично обсуждать репутацию пользователей, администрацию форума

[rpy3uH]

Сообщение от Баламут

На машине я хочу ЕЗДИТЬ, а не ремонтировать ее. Увы, мне это не интересно. Был у меня уже "Москвич", хватит. Такое "счастье" не для меня!

это тоже верно! Про машины, которым пора на металлолом здесь никто не говорит .... Ну а если новую ВАЗ и новую иномарку и взять первые 5 лет эксплуатации, то количество поломок у отечественной ничуть не больше, чем на иномарке.

[фЁдОр]

Сообщение от rpy3uH

Ну а если новую ВАЗ и новую иномарку и взять первые 5 лет эксплуатации, то количество поломок у отечественной ничуть не больше, чем на иномарке.

Трудно в это верится, т.к. если взять новый ВАЗ, то после первого года эксплуатации уже начинается вибрация панели приборов, чего уж говорить о других деталях. но ВАЗ ВАЗу рознь! смотря какой еще ВАЗ брать.

[rpy3uH]

Сообщение от фЁдОр

Трудно в это верится, т.к. если взять новый ВАЗ, то после первого года эксплуатации уже начинается вибрация панели приборов, чего уж говорить о других деталях. но ВАЗ ВАЗу рознь! смотря какой еще ВАЗ брать.

смотря как ездить и смотря по каким дорогам.

[фЁдОр]

Сообщение от rpy3uH

смотря как ездить и смотря по каким дорогам.

ну если купить ваз и поставить в гараж, то тогда может она и переживет иномарку . Ну а вообще я имел ввиду, при примерно одиноковой эксплуатации и по темже дорогам. Ладно, хватит-опять флудить начинаю

[Баламут]

Сообщение от rpy3uH
Ну а если новую ВАЗ и новую иномарку и взять первые 5 лет эксплуатации, то количество поломок у отечественной ничуть не больше, чем на иномарке.

rpy3uH, не обижайся, но попробуй повторить это же где-нибудь здесь http://forums.drom.ru/

[13th]

дааа, почитал ваши отзывы о русских машинах.
Выигрывает простотой -да, но количество поломок-это писец, причем реально от машины всё зависит( у меня была шестерка(2106) 91 года и до 2004 она только по москве ездила круглые сутки практически , так вот машина была как "иномарка" я реально только бензин заливал масло, да свечи менял, и ездила она 150))) Товарищи в фуражках иногда не понимали кто это ауди на шоссе фарами сигналит(машину пришлось сдать в утиль , так как совсем кузов не рабочий стал), но не суть, а сейчас пятерка , того же года -это просто кошмар. Я под машиной провел больше полугода. Сейчас снегоуловителем под окном стоит, даже смотрет ьне хочется.
Что касательно иномарок - имея опыт работы именно с запчастями для них могу так сказать - лучше взять иномарку чем нашу ,извиняюсь, порнографию. Поясню - вся фишка в подходе производителей авто.
Иностранцы(не все конечно) - анализируют всё , делают опросы,вообщем заботятся о нас и ремонт там не такой уж и дорогой, если нормально ездить. Ну а русские - что тут скажешь - эпоха классики всё вам скажет . Инженерам пофиг на обывателя, не машина, а конструктор. И современные модели - те же. Конечно обидно, что наши в глубоком ауте, но опять же а кто им мешает купить модель известного бренда(как в свое время сделал москвич, купив модель у ситроена , или жигуль в начале своей эпопеи у фиата) идорабатывать и работать, работать , работать, а не ШТАМПОВАТЬ
З.Ы. кто был на Мотор-шоу в экспоцентре в2006-2007 году мог еще два создания Автоваза увидеть

[mutabor]

Серийный Камаз не идет ни в какое сравнение с хорошей грузовой иномаркой (Вольво и т.п.). Это как небо и земля. Говорю не понаслышке. Единственно его преимущество - это цена.

Но если хорошо посчитать, то вполне возможно что иномарка все равно выгоднее. Судите сами - расход топлива (у Камаза выше при меньшей мощности), простой машины при ремонте (у Камаза намного чаще) - это убыток, пускай ремонт и дешевле обходится, общий моторесурс (иномарки легко миллион выхаживают). Правда сейчас новые Камазы вышли "под иномарку", может у них показатели и получше, но все равно им далеко.

Ну и еще немаловажный фактор - удобство водителя, люди полжизни в машине проводят, тут все также как и с остальным - его нет.