Дап кому мы нафиг нужны, в этой стране.

[rpy3uH]

Сообщение от Blondy

Второй комплект ключей был, но там оказалась дохлая батарейка....

чтобы открыть дверь ключом батарейки не нужны. даже самые новые машимы всегда можно открыть без электроники обычным ключом, ибо что будет с машиной если аккумулятор сядет

[mv28jam]

чтобы открыть дверь ключом батарейки не нужны. даже самые новые машимы всегда можно открыть без электроники обычным ключом, ибо что будет с машиной если аккумулятор сядет

Класс!
Хотя есть и машины совсем без ключа, но бюджетных там раз два и обчёлся.

Blondy замочная скважина то есть на этой машине?

[rpy3uH]

Сообщение от mv28jam

Хотя есть и машины совсем без ключа

допустим сел аккумятор, как машину-то открыть? ломать только

[mv28jam]

допустим сел аккумятор, как машину-то открыть? ломать только

Зачем же так грубо!? Это же "элитарный" автомобиль.
Лексус за 100500 долларов никто ломать не будет, а производители этого самого авто тоже о таком развитии ситуации думают.
Лет 7 назад в читал о меринах. В авто как правило стоит интеллектуальная ситема контроля электроснабжения, которая собственно следит за зарядом батареи и при его падении - вырубает потребителей по цепочке. При таком раскладе аккумулятор будет разряжаться очень долго. Не исключаю, что сейчас авто самостоятельно может завестись для подзарядки батареи.

Многие дорогие авто априори продаются с подключением к спутниковой системе обслуживания - если что, вы можете позвонить вам откроют дверь, зведут, заглушат и т.п. Служба сервиса так же следит за машинами подключёнными к услуге - позвонят и предупредят о садящемся аккумуляторе, о том что машина едет слишком быстро и т.п. В третьем "Крепком орешке" помните как беху заводили...

На крайний случай - эвакуатор и в сервис, владелец дорогого авто как правило даже не задумывается о самостоятельном решении проблемы.

[rpy3uH]

Сообщение от mv28jam

Лексус за 100500 долларов никто ломать не будет, а производители этого самого авто тоже о таком развитии ситуации думают.
Лет 7 назад в читал о меринах. В авто как правило стоит интеллектуальная ситема контроля электроснабжения, которая собственно следит за зарядом батареи и при его падении - вырубает потребителей по цепочке. При таком раскладе аккумулятор будет разряжаться очень долго. Не исключаю, что сейчас авто самостоятельно может завестись для подзарядки батареи.

Многие дорогие авто априори продаются с подключением к спутниковой системе обслуживания - если что, вы можете позвонить вам откроют дверь, зведут, заглушат и т.п. Служба сервиса так же следит за машинами подключёнными к услуге - позвонят и предупредят о садящемся аккумуляторе, о том что машина едет слишком быстро и т.п. В третьем "Крепком орешке" помните как беху заводили....

ооок! 30 градусов мороза сделают своё чёрное дело. за трое суток (а то и быстрее), то аккумулятор уйдёт в даун так что внуки помнить будут

[f.hump]

в какой стране это утверждение

Дап кому мы нафиг нужны, в этой стране.

не справедливо?

[Utkin]

В Германии

[Smitt&Wesson]

И может быть вскоре как раз будут очень цениться люди, успевшие получить нормальное полноценное академическое образование, а не напичканные для ЕГЭ

Я вообще-то самоучка. Никаких ЕГЭ не признаю, фигня это всё. Если человек сам хочет, всему научится. Если не хочет - хоть танком по нему катайся, всё равно ничего не выйдет (ну, кроме дерьма) .

[Utkin]

Если не хочет - хоть танком по ниму катайся, всё равно ничего не выйдет (ну, кроме дерьма) .

Можно в армию отправить, там копать научат.

[Smitt&Wesson]

Сообщение от Utkin

Можно в армию отправить, там копать научат.

Армия, это весчь. Там мозги впраляют на раз .