Нефтепродукты доходность - мы впереди планеты всей!

[mv28jam]

В Европе опасаются дальнейшего замедления экономики России. Уже сейчас из-за спада внутреннего спроса импорт российского дизельного топлива в страны ЕС значительно вырос, что грозит закрытием местным НПЗ.
Читаем http://www.vz.ru/economy/2013/5/21/633511.html, бла-бла-бла, мы завалили Европу диз топливом, типа гордость.

И тут ВНЕЗАПНО

Топливо из России пришло на европейский рынок тогда, когда цены на дизель упали до 865,75 доллара за тонну против 946 долларов за тонну год назад. Нефтепереработчики в Европе теперь получают 14,83 доллара с каждого барреля дизельного топлива в сравнении с 17,10 доллара год назад.

Теперь вспоминаем что с литра бензина у нас компания имеет доход 5,6 рубля, http://www.programmersforum.ru/showthread.php?t=188884.

С барреля получают 17.10 доллара, то есть 3,36 рубля с литра.

Теперь с барреля получают 14,83 доллара, то есть 2.91 рубля с литра.

Вот лохи, им надо учится у наших! Мало того что в в 2 раза меньше дохода имеют, так ещё и не понимают, что цены надо повышать, чтобы покрыть потери!

[Виталий Желтяков]

Успокойтесь, никогда не завалим.
Импорт в Европу Российского топлива очень мал. Конечно есть несколько стран полностью сидящих на российской нефти (Германия, например), но их мало.

[Utkin]

Ну да учитывая, что Германия фактически треть финансовой составляющей Евросоюза, то да можно не учитывать в случаях своевременной поставки и выполнения условий контрактов. А вот если наоборот... То неизвестно куда кривая весь этот евро прогнет.

[mv28jam]

Успокойтесь, никогда не завалим.

Я не об этом.

Импорт в Европу Российского топлива очень мал. Конечно есть несколько стран полностью сидящих на российской нефти (Германия, например), но их мало.

Экспорт дизельного топлива из России в северную часть Европы по Балтийскому морю увеличился до 500 тыс. баррелей в день против 300 тыс. баррелей год назад, передает The Wall Street Journal со ссылкой на информацию консалтинговой компании ESAI Energy LLC.

Конечно есть несколько стран полностью сидящих на российской нефти (Германия, например), но их мало.

Около 30% нефтепродуктов в Европе российские.

Однако я о том что, европейцы при меньших объёмах и покупной нефти, не только получают с литра меньше прибыли, так ещё и цены снижают.

[MihalNik]

Ну так это же Европа - и капиталисты научены местным населением,
которое, если вдруг поднимутся цены, особенно при таком кризисе, выйдет на улицы и перекроет движение транспорта.
Так что повышение не окупиться
Я так понимаю, в нашей стране просто нет дорог, которые можно было бы перекрыть. Где кто-то сумел проехать - там и дорога. Разве только "Дружбу", но это попахивает экстремизмом

[Alar]

нужно понимать что прибыль - это расплывчатое понятие - прибыль это то что нужно отдать акционерам. Чем слабее позиция акционеров тем меньше будет прибыль. Управляющие всегда найдут как увеличить расходы в том числе и эффективно. и при снижении цен всегда можно снизить излишние расходы. это проще чем увеличивать стоимость конечного продукта.