Air Canada 759

[Alar]

waleri, A320 - airbus, полностью автопилот, на boeing - можно переключаться на ручной режим, недавно так переключившиеся пилоты по Ростовом не приземлились, вполне могу допустить что летают советские самолёты по миру, где нет автопилотов, а только системы наведения и ручное управление.

Сообщение от waleri

flty by wire

Я не знаю что это такое, если бы вы рассказали, я с удовольствием бы увеличил свою осведомленность.

Если это система наведения, то это не автопилот.

[waleri]

Сообщение от Alar

airbus, полностью автопилот

Нет, не полностью.
Есть боковая ручка (side stick), которой можно менять крен и тангаж "в ручную".
Поскольку ручка не связана с управлением напрямую, через усилители, а только подает команды авионике, которая управляет всем остальным. В свете этого и возникает вопрос считается ли это автопилотом или нет. В моем понимании - нет.
И кстати, автопилот тоже не панацея. В '93 разбился А310 (пилот дал сыну порулить) - автопилот пытаясь скомпенисировать крен увеличил тангаж до запредельного и ввел самолет в сваливание. Пилот смог вывести самолет только полностью отключив автопилот, правда дальше все плохо кончилось - высоты не хватило, задели сопку и все.

[Alar]

Сообщение от waleri

пилот дал сыну порулить

а мне давали поездом порулить, а там даже автопилота не было, было это лет 15 назад ))
руль набирает скорость только.

я думаю с тех времен внесли защиту от дураков, а много хотеть от автоматики в 93 году, которая выпущена в лучшем случае в 80-х странно.

Имея опыт посадки при разнонаправленных поочередных ветрах во внуково, могу отметить, после ударов в крылья выравнивает не пилот, а автопилот, так как человек брал бы с запасом и получалось бы качание, а боинг новенький сам выравнивался в плоскость горизонта почти мгновенно и плавно, нет такой реакции у человека )